我国钢铁行业进入“严冬"的观点已经被市场认同，后期过剩产能将进一步被淘汰。在这个过程中，上游行业将受到波及，黑色系商品价格将一路下跌。在我国，大约一半的钢材需求和固定资产投资有关。统计局公布的数据显示，今年前9个月我国固定资产投资累计增长10.30%，较8月份下降了0.6个百分点。其中，房地产投资累计增速由3.5%下降至2.60%；制造业投 资累计增长8.32%，较前月下降0.61个百分点；基础设施建设投资累计增长18.07%，较前月下降0.72个百分点。新开工计划投资增长 2.80%，较前月上升0.1个百分点；在建工程计划投资增速则由前月的5.10%，下降至4.50%。随着投资增速不断下滑，钢材产量与需求已经出现拐 点。从公布的数据看，前9个月我国累计粗钢产量为6.09亿吨，同比下滑2.1%。9月份粗钢表观消费量为5526.45万吨，同比下降7.82%。

    从11月开始，我国北方工地将逐步停工，北方建材需求将步入淡季。目前南方气候尚好，施工正 常，螺纹、线材、盘螺销售要好于北方，但与往年相比还是较差。当前钢价已经处于20年来的低位，大部分钢厂与贸易企业都在质疑“还能跌倒哪里去"，但是决定价格的主要是供需关系，只要过剩产能没有退出市场，价格的压力就不会消失。同时，钢管租赁行业同样受建筑行业的开工率的直接影响，而纵观江西省租赁行业的情况，超一半以上的租赁企业有超过三分之一的库存，其除了行业低迷以外还与目前超低的钢价从而让一些有长期业务的脚手架钢管承包商的个人产生了强烈的购买欲望。一边是租赁企业的资产大幅缩水，一边是手握资金又不敢再买补货以降低平均架子管的持货平均价格。以目前的情况看，只有钢价回升才能刺激租赁行业的整体回暖，而当下钢材市场低迷已经严重影响租赁企业的生存状态。此外，回款难也将让钢管租赁行业面临更为残酷的挤压，以致部分小租赁企业和一些业务不稳定的中型租赁公司将产生转行的窘境。

   所以说还是那句话：钢铁行业困难重重将影响整个钢管租赁行业的发展！